ท้องถิ่นมีข้อจำกัดในการจัดทำระบบขนส่งสาธารณะตามความต้องการของประชาชนในพื้นที่ได้ด้วยตนเอง เนื่องจากต้องผ่านการอนุมัติจากราชการส่วนกลาง - แม้ว่าแผนการกระจายอำนาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นกำหนดให้มีการถ่ายโอนภารกิจบางส่วนให้แก่คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัด แต่ปัจจุบันยังไม่มีการแก้กฎหมายเพื่อรองรับการถ่ายโอนภารกิจเหล่านั้น ในขณะที่องค์ประกอบของคณะกรรมการส่วนใหญ่ยึดโยงกับราชการส่วนกลางมากกว่าประชาชนในพื้นที่

1.ปลดล็อกท้องถิ่นในการจัดทำและให้บริการขนส่งสาธารณะในพื้นที่ตนเอง ทั้งในส่วนของเทศบาล อบต. กทม. และเมืองพัทยา รวมถึง อบจ. (หากมีการข้ามพื้นที่ของท้องถิ่นหลายแห่งภายในจังหวัดเดียวกัน) 2.ให้อำนาจท้องถิ่นในการให้บริการขนส่งสาธารณะในพื้นที่ได้ง่ายขึ้น (เช่น รถเมล์ท้องถิ่น) เปลี่ยนแปลงเส้นทางได้ไวขึ้น และอุดหนุนค่าโดยสารได้เยอะขึ้น โดยไม่ต้องรอส่วนกลางอนุมัติ ทั้งเส้นทางรถเมล์ จำนวนรถ และค่าโดยสาร 3.เปลี่ยนแปลงโครงสร้างอำนาจของคณะกรรมการให้มีความยึดโยงกับประชาชนมากขึ้น ทั้งในระดับ (1) คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง (2) คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกรุงเทพมหานคร และ (3) คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัด